Строительство дублера принесет с собой жителям ухудшение условий жизни и снижение цен на недвижимость.

Строительство автодороги Солнцево – Бутово – Варшавское набирает темпы. Это шоссе станет дублером юго-западной и южной части МКАД, а также одной из ключевых частей транспортного каркаса ТиНАО, пишет сайт mos.ru.

Вот только не пишет, что строительство платного дублера принесет с собой жителям ухудшение условий жизни и снижение цен на недвижимость.

Трасса проляжет по маршруту Солнцево – Бутово – Видное – Каширское шоссе – Молоково – Лыткарино – Томилино – Красково – Железнодорожный. Это будет дорога в четыре полосы (и шесть полос по незаселенным территориям).



Магистраль пройдет между жилыми комплексами, деревнями, зонами отдыха, лесами, неизбежно снизит комфорт проживания здесь, сократит площадь лесов, снизит экологический статус территорий, нарушит местный историко-природный ландшафт, в который входит, в частности, усадьба Суханово.



Еще 10 лет назад Бутово был одним из самых экологичных районов Москвы. Уже сегодня он таковым не является. Более-менее пригодные для экологичного образа жизни территории сдвигаются все дальше на юг. То, что в средствах массовой информации подается как "развитие инфраструктуры", по своей сути является высокодоходным бизнесом, в центре которого вовсе не обязательно стоят интересы обычных людей.

Судите сами: в районе, инфраструктура которого не приспособлена для такого количества людей, строятся новые жилые комплексы (кому надо сказать спасибо за них), вмещающие десятки тысяч новых жителей - а это тысячи автомобилей, тонны мусора и отходов жизнедеятельности.



После того, как вокруг "человейников" возникают громадные пробки, "естественным" образом возникает вопрос о строительстве новых дорог. При этом и жилые комплексы, и дороги - это самые дорогостоящие объекты в России, на которые уходят сотни миллиардов рублей, в том числе из бюджета. Понятное дело, что среди чиновников есть множество людей, заинтересованных в этих стройках. А жить в этих перенаселенных районах как?

Новая дорога сооружается участками, полностью открыть ее планируется в 2024 году. Вряд ли мы можем это изменить, но пора начинать трезво смотреть на эти проекты "развития" Москвы.