Автор:
julia
15 июн 2019
1284
Активисты подали в мэрию коллективное обращение против Юго-Восточной хорды







На минувшей неделе инициативная группа жителей Москвы и Подмосковья передала в столичную мэрию коллективное обращение против строительства Юго-Восточной хорды — новой транспортной магистрали, призванной разгрузить Третье транспортное кольцо и основные маршруты южного и юго-восточного направлений. Несмотря на благостность предназначения очередного мега-проекта московской мэрии, противникам его реализации удалось собрать свыше 25 тысяч подписей против, и это, по словам самих активистов, еще не предел. «СНЕГ.TV» попытался разобраться в сути претензий оппонентов строительства.

Инь и ян московской власти

Все аргументы активистов можно разделить на две основных подгруппы. Первая из них будет непосредственно связана с проектировкой магистрали — выбором ее предполагаемого маршрута. К слову, транспортная артерия протяженностью около 36 километров (лишь 11 из них составляют уже существующие дороги) должна «пронзить» сразу несколько районов Москвы, чтобы, начавшись от Шоссе Энтузиастов, выйти на магистраль Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе. Перспективная карта московских хордовых магистралей. Как справедливо отметил главный столичный градостроитель Марат Хуснуллин, «формирование этой скоростной магистрали имеет колоссальное значение не только для жителей юго-востока города, но и играет важную роль для развития планировочной структуры города». С этим сложно не согласиться, учитывая, что прокладывать маршрут хорды придется, что называется, «по живому»: согласно представленному предпроекту, будущей трассе придется неоднократно пройти по или в непосредственной близости от жилых домов, не говоря о придомовых территориях и зонах зеленых насаждений. Другая же категория претензий касается методов, которыми столичные власти (как на уровне мэрии, так и на уровне районных префектур) отстаивают свое детище. В частности, серьезный акцент на этом моменте был сделан и в обращении, переданном 5 июня в столичную мэрию.
Проектирование данной магистрали осуществлялось без учета мнения жителей районов, через которые она пройдет. Публичные слушания по обсуждению проекта строительства носили фиктивный характер. Большинство пришедших на слушания были лишены возможности участвовать в них и высказать свое мнение, так как в залы, где проходили слушания, обычно заранее привозилась «массовка», работники коммунальных организаций и бюджетных учреждений, связанных с местными органами власти, — заявляют составители документа.
Коллективное обращение активистов, заверенное печатью мэрии Москвы. Даже сейчас, спустя практически полторы недели с момента подачи коллективного заявления, никакой ответной реакции от мэрии Москвы активисты так и не дождались, рассказывает один из участников инициативной группы Дмитрий Сараев.
Пока никакого отзыва от них, поэтому 18 и 19 числа мы будем проводить митинги: у нас уже есть официальные разрешения на две площадки в Царицино и Москворечье-Сабурово, — поделился собеседник «СНЕГ.TV».

Мертвые тоже пишут

Громкие тезисы протестующих о массовке и фиктивном характере общественных слушаний подтвердил другой участник инициативной группы Евгений Тельнов, представляющий интересы жителей района Текстильщики. Евгений назвал целый ряд замечаний касательно организации публичного процесса, завершившегося проведением тех самых слушаний 11 января 2019 года. Согласно официальным документам, сбор подписей и пожеланий местных жителей проходил с 24 декабря по 9 января.
В книге учета, которая выставляется на экспозицию, это отражено: последнего человека мы попросили зайти перед закрытием на январские праздники, в канун которых проходили слушания. Он расписался, условно говоря, под номером 43, случайно поставив дату 29 декабря, вместо 28-го. И первый, кто пришел 9 января к самому открытию экспозиции, обнаружил в книге еще порядка 40 подписей, датированных и 28-м, и 29-м числами, — рассказал Евгений Тельнов.
Комментарии в книге предложений и пожеланий. На заключительных страницах процент негативных отзывов становится нулевым. Свои подозрения собеседник издания направил Кузьминской межрайонной прокуратуре, однако оттуда документы были переданы МВД. Районная полиция пришла к выводу, что книга отзывов не относится к категории документов, и в возбуждении дела отказала, сетует активист. Ответы МВД. Не удалось получить сколь либо убедительного ответа и по поводу качества подписей и отзывов, собранных в поддержку прокладки магистрали по территории района. Участники инициативной группы сумели разыскать целый ряд людей, не высказывавшихся в отношении этого вопроса, однако впоследствии обнаруживших свои отзывы в той самой не являющейся документом книге. Среди невольно подписавшихся обнаружились и несколько человек, скончавшихся задолго до начала сбора. Пример обращений.
У нас есть заявления в прокуратуру от тех, кто не подписывался, хотя их не так много, потому что нам самим физически сложно искать таких людей. Но штук 25 мы точно нашли. Еще мы обнаружили несколько случаев, когда в пользу проекта «подписывались» умершие люди.
Еще несколько интересных моментов, по словам Евгения, произошли уже во время проведения слушаний. В тот день, 11 января, пройти в здание принимавшей публичное мероприятие школы у многих местных жителей просто не получилось. Зато, судя по фотографиям с места событий, далеко не всех граждан, кому все же посчастливилось «прорваться» в зал, хоть сколько-нибудь интересовала развернувшаяся дискуссия.
Кадры из зала публичных слушаний.
Во время слушаний в зале было очень много людей, которые после их окончания спрашивали, как добраться до метро. Сейчас доказать это практически невозможно, но то, что многие из присутствовавших на слушаниях не живут в Текстильщиках — вполне вероятно, — предположил Евгений Тельнов.

Когда храмы отступают

Другим проблемным участком, оказавшимся заложником амбиций столичных властей, стал поселок Битца. Примыкающее к южному радиусу Московской кольцевой поселение (поселок Битца находится в территориальном подчинении администрации Ленинского района Московской области), по словам местной участницы инициативной группы Зои Матчиной, рискует как минимум частично отправиться под ковш. Существует вероятность, что подобной участи не удастся избежать и недавно построенной церкви. Согласно планам все того же предварительного проекта, ее погост также оказался в непосредственной близости от перспективного скоростного маршрута.
Церковь святой великомученицы Марины в Битце.
Сама хорда представляет собой шестиполосную магистраль. С одной стороны от нее проходит Курское направление железной дороги. Мы в свое время мерили расстояние от крайнего рельса до стены храма, получилось 53 метра. Очевидно, что в такое расстояние хорду не уместить. Становится понятно, что в процессе строительства храм будет снесен, — высказала свои опасения активистка.
Повлиять на ситуацию пока не помогают ни обращения к подмосковному губернатору Воробьеву, ни попытки убедить Москомархитектуру использовать альтернативные маршруты для прокладки магистрали.
Дело в том, что рядом с предполагаемым маршрутом полно свободного пространства: там и пустыри, и стоянка дальнобойщиков, и просто склады заброшенные. Мы обращались к проектировщикам, предлагали им 4 варианта. На все предложения нам ответили, что это невозможно, поскольку территории принадлежат какому-то ГБУ, где-то расположены садовые участки. Но сравнить снос участков со сносом поселка.., — возмутилась собеседница агентства.
Проект прохождения хорды через поселок Битца.
Одними из последних аргументов в руках защитников поселка остаются 40-я статья Конституции РФ, гарантирующая каждому гражданину право на жилье, а также строительные нормы, регламентирующие минимально допустимые расстояния между автомобильными дорогами и объектами жилого строительства. Помогут ли они выиграть спор с комитетом по архитектуре и градостроительству — вопрос до сих пор открытый, считает Зоя Матчина.
Документов по изъятию территорий храма или поселка пока нет, но существует предпроект, который это предусматривает. Потому мы и боремся: когда появится уже полноценный проект, будет поздно. По заброшенным землям провести нельзя, а по поселку можно! Вы представляете? Это не просто бред, это какое-то издевательство.



Из этой же рубрики


Комментарии к материалу "Активисты подали в мэрию коллективное обращение против Юго-Восточной хорды"



Вначале старые 


Евгений
все остальные хорды-морды до мкад так какого же рожна эту надо выносить в область? вот же гниды чиновничьи(((
2019-06-27 23:58:56

julia
Вот здесь есть контактные данные организатора https://red.msk.ru/podacha-kollektivnogo-obrashheniya-ot-zhitelej-yuzao-yuvaoyuao-v-priemnuyu-mera-moskvy/
2019-06-20 06:35:15

Ольга Васильева
Меня зовут Ольга Васильева, житель района Северное Бутово, хочу присоединиться к инициативной группе
2019-06-18 15:02:18


Новые материалы

22 янв 2022 12:42

В детской и взрослой поликлиниках Бутова будут обслуживать иностранных мигрантов

25 янв 2022 20:30

Усадьба рушится, а чиновники продолжают переписываться

24 янв 2022 18:10

Список лыжных маршрутов на природных территориях Москвы

24 янв 2022 17:30

Утвержден проект строительства последнего участка Юго-Восточной хорды

24 янв 2022 13:44

На привокзальной площади у станции Бутово столица официально выделила землю под строительство храма

24 янв 2022 12:54

Строительство участка трассы «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе» от улицы Поляны до Варшавского шоссе начнется в 2022 году

24 янв 2022 10:55

Основные работы по масштабной реконструкции подстанции «Битца» завершены

24 янв 2022 09:00

Росреестр поставил на кадастровый учёт храм на Южнобутовской улице

24 янв 2022 08:00

В районе Южное Бутово снесли незаконные постройки

24 янв 2022 07:22

В коммунальной зоне «Гавриково» планируется размещение спортивного и культурно-досугового объекта

23 янв 2022 22:08

Бутово должно быть только Северным

23 янв 2022 15:44

Ёлки после новогодних праздников можно сдать на переработку

19 янв 2022 19:18

«Будки пропаганды» установили вокруг Битцевского леса

18 янв 2022 17:02

Очередной развод от мошенников

18 янв 2022 15:08

Бутовчане с температурой стоят на улице в очереди к дежурному врачу

17 янв 2022 09:45

На Варшавском шоссе произошло столкновение пассажирского автобуса и автомобиля «Хёндай»

17 янв 2022 08:18

Жители на Мелитопольской улице в Южном Бутове три года живут без почтового отделения

12 янв 2022 09:51

​В Коммунарке открыли новый амбулаторный корпус больницы N 40